Η Νότια Αφρική το κράτος της Αφρικανικής Ηπείρου που έζησε της σκληρότερες φασιστικές  μεθόδους εξόντωσης πληθυσμών και κατάταξης τους  σε κατηγορίες ζώων θέλησε να ενταχθεί σε μια συμφωνία εμπορίου με την Κίνα την Ινδία, την Βραζιλία και την Ρωσία.

Άρα για την Αμερική είναι το κόκκινο πανί.

Πρόσφατα όμως κατηγορήθηκε από τον πρέσβη της Αμερικής και άρα από την ίδια την Αμερική ότι στέλνει όπλα στην Ρωσία για την ενίσχυση του πολέμου της εναντίον της Ουκρανίας.

Η Αμερική της Ελευθερίας και της Δημοκρατίας έβαλε χέρι στην Νότια Αφρική και ως παγκόσμια δύναμη της εξουσίας και του χρήματος την προειδοποιεί να σταματήσει τους έρωτες με την Ρωσία.

Πεντακόσια χρόνια σε αυτή την χώρα υπήρχε σκλαβιά. Το απαρτχάιντ, η σκληρότερη μορφή φυλετικών διακρίσεων ήταν το σύστημα σε αυτή την χώρα του Μαντέλα  μόλις πριν από τριάντα χρόνια,

Εκεί οι ιθαγενείς και οι έγχρωμοι ήταν τρίτης κατηγορίας ζώων. Σε ξεχωριστά εστιατόρια, σε ξεχωριστά λεωφορεία, σε ξεχωριστές συνοικίες, σε ξεχωριστά σχολεία. Όλοι στις φυλακές!!

Τότε οι Αμερικάνοι έκαναν τον ψόφιο κοριό. Τότε οι Ουκρανοί ήταν στο φεύγα, ήταν στο πουθενά. Και οι μόνοι έστω για τους δικούς τους λόγους, οι Ρώσοι, στήριζαν τον αγώνα των Νοτιοαφρικανών  για  ισότητα και ελευθερία.

Πέστε μου σας παρακαλώ, αυτός ο λαός με ποιόν θα πρέπει να είναι Αυτό το κόμμα και αυτή κυβέρνηση ποιόν πρέπει να υποστηρίξει?   Ποιο θα είναι το δίκαιο και ποιο θα είναι το άδικο?

Και όμως θα σκύψουν το κεφάλι, γιατί η υπερδύναμη,  και τότε και τώρα, έχει το δίκαιο με το μέρος της. Αυτή είναι η σκληρή, ωμή, απάνθρωπη αλήθεια.

Όλοι μας ξέρουμε ότι η πόλη της Κω μέχρι το Ασφενδιού στην ουσία και στην πράξη είναι μια αστική περιοχή. Στην πράξη ο δρόμος δεν είναι πλέον επαρχιακός αλλά αστικός αφού από τη μια και την άλλη πλευρά υπάρχουν σπίτια και καταστήματα. Όλοι επίσης γνωρίζουν πως για να στρίψουν τα οχήματα αριστερά στον επαρχιακό δρόμο πατάνε την διπλή διαχωριστική γραμμή!!!

Μια νταλίκα από την Κω για να ξεφορτώσει αριστερά πρέπει να πάει στο Ασφεντιού και να γυρίσει πίσω!! Και εμείς από την πλατεία της ΑΛΦΑ μέχρι και το Ασφενδιού λειτουργούμε λες και ο δρόμος είναι εθνικός και βάζουμε και προστατευτικά στην μέση!!

Και όμως όταν κάποιοι έγραψαν ότι στην Πειραιώς απαιτείται κυκλικός κόμβος γιατί έτσι όπως σχεδιάστηκε αποκόπτονται τεράστιες περιοχές και τα οχήματα οδηγούνται μέσα στο Πλατάνι ή μέσα στην πόλη δεν εισακούστηκαν και μάλιστα διαβάζουμε σε συνέντευξη του κ. Χρυσουλάκη προέδρου του ΤΕΕ Κω ότι αν και “υποψιάζονταν” καλύτερη την κυκλική λύση, τα μήκη και τα πλάτη ήταν ελλιπή και επειδή οι απαλλοτριώσεις που απαιτούνται θα έπαιρναν μια δεκαετία!!! οι συγκοινωνιολόγοι επέλεξαν την σημερινή μεσοβέζικη λύση!!

Δήμαρχε, εάν ζητούσες να μας παραχωρήσουν ελάχιστο μέρος του πεζοδρομίου τους οι συμπατριώτες μας στην πλευρά της Τράπεζας και στην πλευρά του κ. Σπύρου  και αν έπαιρνες 13 μέτρα γωνιακό βάθος τριγώνου στην πλευρά του ακάλυπτου οικοπέδου της βιοτεχνικής ζώνης που βρίσκονται τα σκάφη, και σίγουρα θα τα προσέφεραν με χαρά, η πλατεία θα ήταν ακριβώς η ίδια με την πλατεία της ΑΛΦΑ και την Πιάτσα Ροτόντα με 39 μέτρα διάμετρο. (Στην γωνία της βιοτεχνικής προβλέπεται να πάει η Πυροσβαστική και αναρωτιόμαστε από που θα πηγαίνουν σε περίπτωση φωτιά στον Αμπάβρη ή στην Αγία Τριάδα, ή και στο κέντρο)

Δήμαρχε, διώξε τους μελετητές και τα κοράκια και εμπιστεύσου τους συμπατριώτες σου. Συζήτησε μαζί τους, ρώτησε τους, ζήτα τους βοήθεια. Μην περιμένεις από τους μελετητές, ούτε από την Περιφέρεια. Πήγαινε στο Ψαλίδι να δεις τα χάλια του  ποδηλατόδρομου.  Αλλά και στον επαρχιακό που καθαιρούν  το προστατευτικό τοιχίο που έσωσε κόσμο για να βάλουν αλουμίνια. Είναι λέει αντικανονικό!! Και την ίδια ώρα όλοι μας εγκληματούμε πατώντας την διπλή απαγορευτική γραμμή για να πάμε στα σπίτια και στα μαγαζιά στα αριστερά της ανόδου και της καθόδου του επαρχιακού!!

Αυτή είναι η Κως των 200 χιλιάδων τουριστικών κλινών που ο Περιφερειάρχης καυχάται ότι μας έκανε ανθρώπους και μπήκαμε επί εποχής του  στην ανάπτυξη αφού οι προηγούμενοι έδεναν τα σκυλιά με τα λουκάνικα!!!

Είναι απίστευτο? ΟΧΙ! Αυτός είναι ο κόσμος μας όσο και αν κάποιοι επιμένουν να μιλάνε για ελευθερία και δημοκρατία και στο όνομα των μεγάλων οραμάτων να καταληστεύουν τους λαούς.

Οι είκοσι εταιρείες κολοσσοί του κόσμου των σιτηρών, λιπασμάτων, κρέατος και γαλακτοκομικών μοίρασαν το 2020 και το 2021 στους μετόχους τους 53, 3 δις δολάρια κέρδη!!!. 

Την ίδια ώρα ο ΟΗΕ εκτιμά ότι με 51,5 δις δολάρια θα μπορούσαν να σώσουν τη ζωή και να παρέχουν φαγητό και στέγη σε 230 εκατομμύρια ευάλωτων και πεινασμένων ανθρώπων.

Η δε Greenpeace αποκαλύπτει με την νέα έρευνα που έδωσε στην δημοσιότητα την ανεξέλεγκτη κερδοσκοπία από την πανδημία του κορωνοϊού και του πολέμου στην Ουκρανία.

Αυτή τελικά είναι η λαίλαπα των επενδυτικών κεφαλαίων, των λεγόμενων ΦΑΝΣ, γεγονός που στην Ελλάδα πλέον έχουν εγκατασταθεί και με την βούλα της κυβέρνησης Μητσοτάκη.

Είναι ακρίδες. Είναι αδηφάγα ζώα. Επενδύουν για να κερδίσουν. Μόνο που το κέρδος τους δεν είναι νόμιμο, δεν μπορεί να είναι νόμιμο γιατί τότε θα ήταν μέσα στα πλαίσια της ανθρώπινης λογικής και άρα ασύμφορο επενδυτικά.

Παρακολουθούμε τελευταία στα τοπικά μας μέσα ενημέρωσης την διαμάχη στο θέμα ενός έργου ασφαλτοστρώσεων του Δήμου μας που η μελέτη είχε προϋπολογισμό ένα εκατομμύριο εκατόν πενήντα χιλιάδες ευρώ (1.150.000) και που κατά πάσα πιθανότητα συντάχθηκε από τις Τεχνικές Υπηρεσίες του Δήμου το 2019 και ψηφίστηκε το 2020.

Το έργο δημοπρατήθηκε και η σύμβαση με τον εργολάβο υπογράφτηκε τον Απρίλιο του 2021 με το ποσό των εξακοσίων δέκα επτά χιλιάδων ευρώ (617.000) δηλαδή με έκπτωση κοντά στο 50%!!!

Από τότε έχουν περάσει δύο χρόνια, το έργο δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμα και σύμφωνα με τους νόμους οι τιμές αυξήθηκαν κατά τριακόσιες εξήντα τρεις χιλιάδες ευρώ (363.000) που κλήθηκε το Δημοτικό Συμβούλιο να ψηφίσει.

Για τις καθυστερήσεις, σκόπιμες ή μη για τις υπερβάσεις νόμιμες ή μη ξεκίνησε μια αντιπαράθεση μεταξύ των παρατάξεων χωρίς καμιά ουσία και μάλιστα με υπονοούμενα σπατάλης ή και χρηματισμού όταν το πρόβλημα είναι πολύ σοβαρότερο και αφορά την ποιότητα και την οντότητα της αυτοδιοίκησης ως εκφραστή μιας υψηλού επιπέδου κοινωνίας στην οποία επικρατεί τουλάχιστον ορθολογισμός στην διαχείριση των οικονομικών.

Δεν είναι η πρώτη φορά, αλλά σχεδόν σε όλα τα έργα των Δήμων και του Δημοσίου που οι εκπτώσεις φτάνουν στο 50% όταν το εργολαβικό όφελος στον προϋπολογισμό των μελετών είναι μόνο 15%. και όταν οι τιμές των επί μέρους έργων της μελέτης καθορίζονται από το κράτος και αναθεωρούνται κάθε έξη μήνες, γι’ αυτό και υπάρχουν οι υπερβάσεις όταν δικαιολογημένα και χωρίς την ευθύνη του εργολάβου καθυστερεί το έργο!!

Αυτές οι μεγάλες εκπτώσεις δεν δικαιολογούνται ΕΚΤΟΣ ΚΑΙ ΑΝ α) Από το Υπουργείο Δημοσίων Έργων που καθορίζει τις τιμές γίνονται σκόπιμες υπερτιμολογήσεις γνωστές σε κάποιους εργολάβους για να προσφέρουν μεγαλύτερες εκπτώσεις. β) Ο εργολάβος μειώνει την ποσότητα και την ποιότητα των υλικών στην εκτέλεση του έργου γεγονός που σκόπιμα δεν ελέγχεται  γ) Οι καθυστερήσεις γίνονται σκόπιμα ώστε να καλυφθούν με τις εξαμηνιαίες αυξήσεις των τιμών νόμιμα οι μεγάλες εκπτώσεις και δ) οδηγούμαστε ειδικά για την Κω σε μονοπωλιακό ανταγωνισμό που δικαιολογείται από τις μεγάλες εκπτώσεις.

Ανεξάρτητα από το γνωστό σε όλους μας δεδομένο της ραγδαίας και σχεδόν καθημερινής αύξησης όλων των τιμών που δικαιολογούν τις αυξήσεις των τιμών, το γεγονός των τεράστιων εκπτώσεων και συνολικά το θέμα των διαγωνισμών για μελέτες και έργα δεν μπορεί να μένει σε επικοινωνιακές στείρες αντιπαραθέσεις, αλλά πρέπει να αναδειχθεί και να μελετηθεί ως μεγάλης σημασίας πρόβλημα του Δήμου μας με κοινωνικές και οικονομικές επιπτώσεις που αν μη τι άλλο για το νησί μας που λόγω του μεγέθους του δεν έχει περιθώρια υγιούς ανταγωνισμού θα υφίσταται τις συνέπειες της αισχροκέρδειας από την μια και της  οικονομικής αιμορραγίας εξ αιτίας της υποστελέχωσης για ποιοτικό και ποσοτικό έλεγχο των μελετών και των έργων.