Όμιλος: Αξίζει να προβλέψουμε και παράλληλα τα σταματήσουμε την καταστροφή

Πήραμε από τον όμιλο για την Δημοκρατία και την Αυτοδιοίκηση και δημοσιεύουμε την πρόταση του για την οικιστική και πολεοδομική ανασυγκρότηση του νησιού. Χαιρόμαστε γιατί ανοίγει στην κοινωνία μας ένα τεράστιο  θέμα που πρέπει να αντιμετωπίσουμε.

Η ΚΩΣ ΒΛΕΠΕΙ ΜΑΚΡΙΑ

Γ’ Κεφάλαιο του Τοπικού Πολεοδομικού Σχεδίου

ΟΙΚΙΣΤΙΚΗ και ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΗ ΑΝΑΣΥΓΚΡΟΤΗΣΗ

Εισαγωγή

Η χωροθέτηση των προς πολεοδόμηση οικιστικών περιοχών του νησιού μας εντάσσεται υποχρεωτικά στον σχεδιασμό του χωροταξικού σχεδίου του νησιού..

Αυτή η χωροθέτηση με κάποιες προϋποθέσεις μπορεί να επισημοποιηθεί σε προεδρικό διάταγμα στο υπό σύνταξη Τοπικό Πολεοδομικό Σχέδιο που ανέλαβε το ΤΕΕ Αθηνών. Η πολεοδόμηση τους εξαρτάται από τον  Δήμο της Κω.

Ουσιώδεις προϋποθέσεις είναι α) η αύξηση του πληθυσμού και η έλλειψη οικοπέδων. β) η ανάγκη εξεύρεσης κοινωφελών και κοινόχρηστων εγκαταστάσεων γ) η απελευθέρωση των παλαιών πυκνοδομημένων οικισμών και σχεδίων πόλης και της αναθεώρησης τους.

Η χωροθέτηση των ζωνών οικιστικής ανάπτυξης και η πολεοδόμηση τους αναμφίβολα αφορά  την ποιότητα ζωής των πολιτών, το κόστος της διαβίωσης τους και την αξία των ακινήτων.

Σημερινή κατάσταση

Στην Κω παρόλο που στο παρελθόν υπήρξαν πρωτοβουλίες προώθησης  της πολεοδομικής ανασυγκρότησης όλων των οικισμών  στην πόλη και στις κοινότητες μας οι σχεδιασμοί έχουν σταματήσει στην πρώτη φάση που αφορούν την θεσμοθέτηση των ζωνών προς πολεοδόμηση περιοχών, που στο παρελθόν ονομάζονταν Γενικά Πολεοδομικά Σχέδια (ΓΠΣ)

1.) Τα Γενικά Πολεοδομικά Σχέδια (ΓΠΣ) που αφορούν τις περιοχές που μπορούν και πρέπει να πολεοδομηθούν είναι:

α) Το ΓΠΣ στην πόλη της Κω στο οποίο συμπεριλαμβάνονται και οι τρεις οικισμοί του Αγίου Νεκταρίου, της Νέας Αλικαρνασσού και του Παραδεισίου.

β) Το ΓΠΣ της Καρδάμαινας

γ) Το ΓΠΣ της παραλίας Κεφάλου (Καμάρι)

2.) Παράλληλα προς πολεοδόμηση και ενδεχόμενη εάν απαιτείται χάραξη επέκτασης τους με νέο ΓΠΣ είναι οι οικισμοί:

α) Τιγκακίου

β) Πυλίου

γ) Κεφάλου

δ) Αντιμαχείας

3.) Επίσης υπάρχουν πυκνοδομημένες περιοχές που απαιτούν χάραξη προς πολεοδόμηση ΓΠΣ και είναι:

α) το Μαρμάρι   

4.)  Τα υφιστάμενα σχέδια πόλης του Μαστιχαρίου και ιδίως του Ζηπαρίου που ενδεχόμενα απαιτούν επέκταση και χάραξη νέου ΓΠΣ.

5) Οι οικισμοί του ορεινού όγκου θα πρέπει να αντιμετωπιστούν  με ειδικές χρήσεις γης και όρους δόμησης για την προστασία τους.

Πέραν αυτών είναι βέβαιο ότι οι εκκρεμότητες του κτηματολογίου είναι ουσιαστική τροχοπέδη στην αναπτυξιακή οικιστική πολιτικής. όπως επίσης τροχοπέδη είναι και η ένταξη πυκνοδομημένων οικισμών σε σχέδια πόλης, όπως του Πλατανίου και στο Κακό πρινάρι όπου απαιτούνται πράξεις αναλογισμού και αποζημίωσης.

Από τα παραπάνω προκύπτει  ότι το θέμα της χωροθέτησης των οικιστικών μας περιοχών και το θέμα της πολεοδόμησης τους είναι ένα τεράστιο θέμα που βρίσκεται εν υπνώσει και η πίεση για άμεση προώθηση της επίλυσης τους αναγκαία.

Θέσεις

Γνωρίζουμε ότι ο χωροταξικός σχεδιασμός μιας περιοχής αφορά εν γένει την κοινωνική και οικονομική ανάπτυξη της. Επίσης γνωρίζουμε ότι ο πολεοδομικός σχεδιασμός και η πολεοδόμηση των περιοχών που εντάσσονται στον χωροταξικό σχεδιασμό αφορά την ποιότητα ζωής των ανθρώπων. 

1.Ο πολεοδομικός σχεδιασμός έχει συγκεκριμένες στοχεύσεις που δεν επιδέχονται αμφισβήτησης.

α) Η πολεοδόμηση σχετίζεται με την ποιότητα της ζωής των κατοίκων αφού στις περιοχής με σχέδια πόλης υπάρχουν και δεσμεύονται χώροι για κοινωφελείς και κοινόχρηστες δραστηριότητες. (πάρκα, παιδικές χαρές, σχολεία, δημόσια κτίρια, δρόμοι πεζόδρομοι και ποδηλατόδρομοι)

β) Η πολεοδόμηση σχετίζεται με το κόστος ζωής των πολιτών. Εντός των σχεδίων πόλης είναι συγκεντρωμένες όλες οι οικονομικές και κοινωνικές δραστηριότητες και υποδομές κοινής ωφέλειας.

γ) Η πολεοδόμηση μακροπρόθεσμα αυξάνει την υπεραξία των ακινήτων. οικοπέδων και κτιρίων.

2. Ο πολεοδομικός σχεδιασμός έχει συγκεκριμένες προϋποθέσεις.

α) Να λαμβάνεται υπόψη τουλάχιστον μια δεκαετή προοπτική πληθυσμιακής αύξησης της περιοχής και φυσικά των περιοδικών αναγκών της ιδίως στις τουριστικές περιοχές.

β) Να λαμβάνονται υπόψη οι ανάγκες των περιοχών για δημόσια και κοινόχρηστα ακίνητα και η εξεύρεση τους μέσω της εισφοράς σε γη.

β) Να συντάσσεται και να ολοκληρώνεται ενιαία και γρήγορα η χωροθέτηση και η πολεοδόμηση γιατί κάθε καθυστέρηση ανατρέπει τους σχεδιασμούς εξαιτίας της απρογραμμάτιστης  οικοδομικής δραστηριότητας.

γ) Να παρέχεται ευρεία δημοσιότητα στην σύνταξη των μελετών αφού έτσι παρέχεται η δυνατότητα διόρθωσης των λαθών προς αποφυγή ενστάσεων που ανατρέπουν και καθυστερούν την εφαρμογή τους.

δ) Συντάσσεται από τον Δήμο  και εγκρίνεται από το ειδικό τμήμα του Συμβουλίου Επικρατείας και το Υπουργείο Περιβάλλοντος.

Προτάσεις

Η πρόταση του Ομίλου για την Δημοκρατία και την Αυτοδιοίκηση είναι απόλυτη και ξεκάθαρη.

Απαιτείται άμεσα η έναρξη και η  υλοποίηση ενός φιλόδοξου σχεδίου της Πολεοδομικής Ανασυγκρότησης του νησιού μέσα στην στην προσεχή πενταετία.

Επισημαίνουμε ότι κάθε καθυστέρηση  θα έχει μη αναστρέψιμα  αποτελέσματα, που ήδη διαφαίνονται,  με την παγιοποίηση καταστάσεων περιοχών τύπου Καζέρμας όπως στον οικισμό “Φαϊκά” που βρίσκεται απέναντι από το παλιό βενζινάδικο Χατζηδιαμαντή στην είσοδο της πόλης με δρόμους τετράμετρους χωρίς ανάσα πρασίνου.

Στην περίπτωση της πολεοδομικής ανασυγκρότησης δύο δράσεις είναι αναγκαίες για άμεση υλοποίηση με κινδύνους τεράστιους για το μέλλον της Κω.

Η πρώτη είναι η διάσωση των οικισμών, των εντός των ΓΠΣ περιοχών  και των πυκνοδομημένων περιοχών που ήδη καταστρέφονται από την άναρχη οικοδόμηση τους που θα καταστήσει αδύνατη την πολεοδόμηση τους και η δεύτερη είναι η χάραξη των Γενικών Πολεοδομικών Σχεδίων που ήδη η μελέτη του τοπικού πολεοδομικού Σχεδίου  βρίσκεται σε εξέλιξη.

Ειδικότερα.

α)Η εξεύρεση εκτάσεων για την κατασκευή σχολείων και άλλων κτιρίων δημόσιων και κοινωφελών χρήσεων δεν γίνεται σε χωράφια αλλά μέσα στις πόλεις σε οικόπεδα των σχεδίων πόλης.

β) Η στόχευση της δημιουργίας και λειτουργίας του ιστορικού κέντρου της πόλης προϋποθέτει την άμεση πολεοδόμηση των περιαστικών οικισμών της και των περιοχών εντός του ΓΠΣ για την χωροθέτηση χώρων στέγασης σχολείων και δημόσιων υπηρεσιών για την αποκέντρωση τους από το ιστορικό κέντρο.

γ) Η αναπνοή του πυκνοδομημένου Ζηπαρίου γίνεται μόνο με την αναθεώρηση του σχεδίου και την επέκταση του με στόχο την δέσμευση χώρων εντός του ιστού για κοινωφελείς χρήσεις.

δ) η Πολεοδόμηση των ΓΠΣ της Καρδαμαίνης και του Καμαρίου Κεφάλου θα αναδείξει της ευαίσθητες περιβαλλοντικά οικιστικές περιοχές και θα αυξήσει την ποιότητα της ζωής και την υπεραξία των ακινήτων που σήματα υποβαθμίζονται. 

ε) Η πολεοδόμηση των οικισμών Πυλίου, Αντιμαχείας και Τιγκακίου θα αποτρέψει την άναρχη οικοδόμηση και την  μη αναστρέψιμη αναβάθμιση τους και θα προβλέψει κοινωφελείς και κοινόχρηστους χώρους.

στ) Η χωροθέτηση και πολεοδόμηση της περιοχής Μαρμαρίου και Αεροδρομίου είναι επείγουσα εάν θέλουμε να αναδείξουμε περιοχές ιδιαίτερου τουριστικού ενδιαφέροντος.

ζ) Η χωροθέτηση εκτάσεων για κτίρια ειδικών χρήσεων όπως σύγχρονα εκπαιδευτήρια , Επαγγελματικές σχολές κ.α. θα πρέπει να περιληφθούν στο υπό σύνταξη Τ.Π.Σ..

Επίλογος

Είναι γνωστό σύμφωνα με την νομοθεσία  ότι για την υλοποίηση όλων των παραπάνω την αρμοδιότητα και την ευθύνη υλοποίησης φέρει ο Δήμος της Κω.

Ο σχεδιασμός και η υλοποίηση της πολεοδομικής ανασυγκρότησης στην ουσία είναι μια ολόκληρη επιχείρηση που απαιτεί, βούληση και αποδοχή της τραγικής κατάστασης,  υψηλά επίπεδα γνώσεων. Μεγάλη συμμετοχή της κοινωνίας και κυρίως των επιστημόνων του κλάδου  Και φυσικά την διάθεση χρημάτων  για την σύνταξη των μελετών  που μπορούν να προέλθουν  από την εισφορά σε χρήμα των ακινήτων που θα ωφεληθούν.

Η επιχείρηση πολεοδομικής ανασυγκρότησης αφορά τον Δήμο και την ίδια την κοινωνία που οφείλει να κατανοήσει ότι οι πολεοδομήσεις σχετίζονται άμεσα και επηρεάζουν την ποιότητα και το κόστος της ζωής τους, και την αξία των ακινήτων τους, θετικά όταν υλοποιούνται  ή αρνητικά όταν καθυστερούν ή δεν εφαρμόζονται

Αγαπητοί φίλοι της Δημαρχίας: Σας ενημερώνουμε ότι ο Μπαμπούλας δεν υπάρχει

Διαβάσαμε το τελευταίο δελτίο τύπου της δημαρχίας μας που απαντά σε ανάλογο του κ. Σιφάκη, το ξαναδιαβάσαμε, ψάξαμε να βρούμε τον Μπαμπούλα  και τελικά επειδή δεν τον βρήκαμε αναρωτιόμαστε τι θέλει να πει ο ποιητής.

Το μισό δελτίο τύπου αφορά τον κ. Κυρίτση και αναρωτιόμαστε καλά έτσι θα πάει και αυτή η πενταετία.

Εκεί στην Δημαρχία δεν πήραν ακόμα χαμπάρι ότι ο κ. Κυρίτσης μας τελείωσε και ότι η αντιπαράθεση που κράτησε δύο δημοτικές εκλογές στις οποίες έχασε ο κ. Κυρίτσης και δεν τις κερδίσατε εσείς δεν μπορεί να συνεχίζεται?.

Δεν πήραν  χαμπάρι εκεί στη Δημαρχία ότι κυβερνάτε μόνοι σας, ότι δεν υπάρχει Μπαμπούλας, ότι δεν χρειάζεται να φοβόμαστε και ότι εσείς και μόνο εσείς θα κρίνεστε καθημερινά?

Δεν πήραν ακόμα χαμπάρι ότι η κριτική και η αξιολόγηση δεν θα γίνεται πλέον στην κλειστή αίθουσα του Δημοτικού Συμβουλίου όπου κανένας δεν παίρνει χαμπάρι αλλά στο φως της δημοσιότητας, στα καφενεία και στους δρόμους του νησιού?

Δεν πήραν ακόμα χαμπάρι ότι όλοι κρίνονται και περισσότερο από όλους ο νέος επικεφαλής των δημοτικών συμβούλων της παράταξης του, ο κ. Σιφάκης, που ως νέος συγκεντρώνει τα φώτα της πορείας του και άρα δεν χρειάζεται υποβοήθηση από εσάς, αφού οι πολίτες ξέρουν τι πρέπει να αξιολογούν και το απέδειξαν?

Και τέλος ελπίζουμε να μην μας επιβάλετε και εσείς τους όρους “μπροστινός” και “πισινός” που ανακάλυψε ο ίδιος ο κ. Κυρίτσης γιατί τότε θα γελά ο κάθε πικραμένος.

Τα τρακτέρ στους δρόμους της Κω! Ένα γεγονός για μελέτη

Δεν υπάρχει καμιά αμφιβολία ότι το πρόβλημα της γεωργικής και κτηνοτροφικής παραγωγής είναι τεράστιο. Ιδιαίτερα στο νησί της Κω η πορεία της για συγκεκριμένους λόγους που σχετίζονται με τα μειονεκτήματα  των νησιών και την τουριστική μονοκαλλιέργεια είναι φθίνουσα που συγκρατείται με μόχθο και ιδρώτα εξ αιτίας της ύπαρξης ενός γερασμένου αγροτικού και κτηνοτροφικού πληθυσμού.

Αυτή και μόνο η κατάσταση είναι φυσιολογικό να οδηγήσει κάποιους  γεωργούς και κτηνοτρόφους μας στους δρόμους.

Αυτό δεν είναι γεγονός!

Το γεγονός είναι η επίσκεψη τους στον Δήμαρχο και στην Έπαρχο!!. Σε ανθρώπους που παριστάνουν τον ανεύθυνο ενώ είναι οι ηγέτες του.

Απαρίθμησαν ένα κάρο αιτήματα που είναι αντιγραφή και όλων των άλλων συναδέλφων τους στην Ελλάδα και άφησαν ή υποβάθμισαν αυτά που αφορούν την Κω.

Και φυσικά οι καλοί άνθρωποι, ο δήμαρχος και η έπαρχος, που έχουν φίλους και συγγενείς τους απεργούς, τους καλοδέχτηκαν, τους είπαν ωραία λόγια και τους συμπαραστάθηκαν. Μάλιστα τους είπαν ότι είναι και περήφανοι για τους αγώνες τους!!!Τους γνωρίζουν έναν, έναν τους καλοκάγαθους και σχεδόν αγράμματους ανθρώπους που αγωνίζονται ο καθένας για την επιβίωση του, νύχτα ημέρα, χωρίς συνδικαλισμό και που άρα τους παίζουν στα δάκτυλα τους.

Δεν τους είπαν την αλήθεια. Δεν τους είπαν την τραγική κατάσταση με την απουσία υποστηρικτικών και επιστημονικών εργαλείων. Και οι άλλοι δεν τους είπαν ότι τους εγκατέλειψαν οι υποτιθέμενοι αρχηγοί του νησιού μας,

Τους είπαν οι αρχηγοί μας για την σύνδεση του τουρισμού με τα προϊόντα, ίσως είπαν και για την τοπική γαστρονομία και τα Ιπποκρατικά βότανα και τους απέκρυψαν ότι σε λίγο δεν θα υπάρχουν τοπικά προϊόντα. Γιατί αυτοί το γνωρίζουν, εκτός και αν δεν έχουν ασχοληθεί ποτέ με τον πρωτογενή τομέα, ο δήμαρχος γιατί δεν έχει καμιά αρμοδιότητα και η κυρία έπαρχος γιατί είναι καινούργια και το παραμύθι του νέου Σίσυφου ξεκινά από την αρχή.

Αυτό ήταν το τοπικό γεγονός!! Έκρυψαν και πάλι την αλήθεια!

Μέσα στην καλή χαρά όλοι τους. Άλλωστε ο καθένας και τα όπλα του. Ο καθένας για τον εαυτό του. Ακόμα και οι γεωργοί, ακόμα και οι κτηνοτρόφοι για το δικό τους φαί γιατί δεν τους έμαθαν για συνδικαλισμό. Δεν τους δίδαξαν οι αρχηγοί την συλλογικότητα.  Και οι τοπικοί ταγοί μας έχουν εύκολο το ατομικό παιχνίδι. Να κλείσουν την λακκούβα που τους ζήτησε ο Γιάννης, να το υποχρεώσουν.

Ναυτιλιακή Μαστιχαρίου: Ολύμπιος Ερμής, Δήμος και Αντιπολίτευση

Σίγουρα υπάρχει ζήτημα. Ναυπηγήθηκε ένα πλοίο της ανώνυμης εταιρείας ΑΝΕΜ στην οποία ο Δήμος μας συμμετέχει με το 50% των μετοχών και ο ιδιώτης με άλλο 50% . Είναι ένα έργο μεγάλο και μια  επένδυση ιδιαίτερα σοβαρή για την οποία ο μεν ιδιώτης δεν έχει καμιά υποχρέωση να απολογηθεί, αλλά ο Δήμος σίγουρα θα πρέπει και θα έπρεπε να δώσει το σύνολο των διαδικασιών που ακολούθησε για την απόφαση ναυπήγησης του και τις δαπάνες κατασκευής του. Αυτό εάν δεν έγινε είναι ζήτημα.

Πέραν αυτών όμως που ίσως να έγιναν και κάποιοι να μην τα γνώριζαν είναι κατανοητό ότι μετά την σκόπιμη και βιασμένη χρησιμοποίηση του πλοίου την προεκλογική περίοδο αφενός και αφετέρου μετά τις ζημιές που έχει υποστεί πως θα έπρεπε να υπάρχει μεγαλύτερη προσοχή και φυσικά πλήρης διαφάνεια.

Για μας η ανάγκη που ώθησε την αντιπολίτευση να δημοσιεύσει τους προβληματισμούς δικαιολογείται από την αδράνεια της δημοτικής αρχής αλλά απέχει από την ορθή λειτουργία μιας συνετής με προοπτικές αντιπολίτευσης.

Πιστεύουμε ότι είναι ακόμα νωρίς για αντιπολιτευτικές κορώνες. Και θεωρούμε ότι γι’ αυτό το τόσο σοβαρό θέμα όπως αυτό περιγράφεται από το δημοσίευμα της Δύναμης Αλλαγής θα είχε άλλη κατάληξη ποιότητας και σοβαρότητας εάν τα στελέχη της είχαν πρώτα μια κατ’ ιδίαν συνάντηση με τους εκπροσώπους της ΑΝΕΜ ώστε να καλυφτεί η όλη προσπάθεια της απευθείας ενημέρωσης και μετά εάν υπάρχει θέμα η δημοσιοποίηση των αντιδράσεων.

Υπάρχει άπλετος χρόνος και η αρχή του προοιωνίζει και το τέλος του που είναι το 2028. Αξίζει ο κόπος και το απαιτεί η κοινωνία, να γίνουμε σοφότεροι, διδασκόμενοι  από τα λάθη του παρελθόντος.